多國家、多基地、多產(chǎn)線、多外庫，供應(yīng)鏈條節(jié)點多、協(xié)同復雜，難以構(gòu)建一體化計劃體系
產(chǎn)品型號多、批量小、迭代快，主機廠計劃調(diào)整帶來后端需求大幅震蕩，交付難、懲罰重
市場需求波動、產(chǎn)品升級、計劃調(diào)整等多因素影響未來需求，預測模型構(gòu)建難
需求計劃、生產(chǎn)/供應(yīng)計劃制定、產(chǎn)銷協(xié)同，難以構(gòu)建協(xié)同性流程、達成全局最優(yōu)的一致性決策
車間須要在滿足高交付要求的情前提下，合理進行排程，提升資源利用率、降低生產(chǎn)成本
需求波動、交付壓力、VMI模式下，通過提高庫存來應(yīng)對，庫存高，呆滯風險高
提升預測準確率；通過產(chǎn)銷協(xié)同保障資源配置；通過快速主計劃及時響應(yīng)要貨需求
更精準需求信息在整個鏈條的快速傳遞，消除信息不確定性，精準匹配供需，并控制好產(chǎn)品生命周期不同階段的供應(yīng)計劃，降低庫存，減少呆滯
考慮多種約束和目標制定各層次可行、優(yōu)化的計劃方案，提升計劃效率、提升計劃可行性性，優(yōu)化各環(huán)節(jié)作業(yè)效率
行業(yè)頭部企業(yè)案例及經(jīng)驗豐富汽車零部件行業(yè)專家隊伍；擁有50+項軟件著作權(quán)，10+項專利，其中30+項智能供應(yīng)鏈計劃相關(guān)的軟件著作權(quán)及發(fā)明專利
自研可控的Deloris算法平臺，運籌學、強化學習、大數(shù)據(jù)分析等智能決策技術(shù)為核心驅(qū)動
由產(chǎn)銷協(xié)同計劃、主生產(chǎn)計劃、高級生產(chǎn)排程、物料需求計劃覆蓋供應(yīng)鏈計劃環(huán)節(jié)端到端的產(chǎn)品體系
具備面向行業(yè)客戶，端到端解決方案交付能力,完善的服務(wù)體系與角色分工
