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汽車零部件行業(yè)

行業(yè)痛點

需求波動大

需求難預(yù)測,需求波動變化大,對需求變化信息傳遞慢

生產(chǎn)模式多

定制化需求多,存在ETO、MTO、MTS、ATO等多種生產(chǎn)模式

訂單交付挑戰(zhàn)大

訂單交期承諾難,異常較多,供應(yīng)鏈可視性及預(yù)警性弱

產(chǎn)供銷協(xié)同難

生產(chǎn)鏈條長、總裝和自制零部件協(xié)同困難,物料齊套難

庫存壓力大

單件價值高,高競爭力、經(jīng)驗式備庫,提前生產(chǎn)帶來高水位庫存

齊套管理復(fù)雜

專用物料占比高,BOM變化多,物料到貨不及時

方案介紹與架構(gòu)

應(yīng)用價值

縮短交付周期

應(yīng)對市場變化,快速響應(yīng)客戶,提升供應(yīng)鏈競爭力

提高訂單交付及時率

在前端提高交期承諾能力,在后端提高生產(chǎn)穩(wěn)定性

提高庫存周轉(zhuǎn)率

加強生產(chǎn)計劃和物料計劃協(xié)同性,庫存趨勢監(jiān)控預(yù)警

提高計劃運營效率

減少計劃異常,簡單透明,提高運營執(zhí)行效率,及時預(yù)防風(fēng)險,快速響應(yīng)需求

方案優(yōu)勢

先進的及創(chuàng)新的一體化計劃平臺

同一平臺下實現(xiàn)多層供應(yīng)鏈計劃體系協(xié)同,覆蓋端到端供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),提升整體運營交付能力

領(lǐng)先及可擴展的算法技術(shù)

AI+運籌算法,提供可持續(xù)性的全局優(yōu)化業(yè)務(wù)能力提升,以企業(yè)綜合收益最大化為導(dǎo)向

多組織管理下的產(chǎn)供銷協(xié)同計劃

建立以盈利能力為導(dǎo)向的產(chǎn)銷協(xié)同計劃,完善產(chǎn)銷協(xié)同機制,結(jié)合企業(yè)產(chǎn)銷流程管理,以數(shù)據(jù)為支撐

卓越的交付保障能力

具備面向行業(yè)客戶,端到端解決方案交付能力,完善的服務(wù)體系與角色分工

多場景模擬輔助決策

模擬多種場景下的計劃結(jié)果,通過對各項KPI指標的統(tǒng)計與考核分析,對各層級計劃的合理性及現(xiàn)場執(zhí)行情況進行有效考核,加強生產(chǎn)管控,作出正確決策

典型案例

某煤機設(shè)備龍頭
海外暢銷重卡制造企業(yè)
頭部配電柜生產(chǎn)企業(yè)

某煤機設(shè)備龍頭

實現(xiàn)計劃工作線上化、集中化,將分層計劃轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘓F一體化計劃,提升計劃效率、提高市場響應(yīng)速度、縮短交期時間。

海外暢銷重卡制造企業(yè)

搭建產(chǎn)銷協(xié)同運行機制及系統(tǒng),以需求預(yù)測、訂單OTD可視及庫存管控信息化為抓手,提升需求預(yù)測、庫存管控能力。

頭部配電柜生產(chǎn)企業(yè)

建立訂單評審模型優(yōu)化,拉通研發(fā)、生產(chǎn)、采購多部門,基于交期、產(chǎn)能、庫存等目標全局優(yōu)化,實現(xiàn)主計劃、日計劃多層級 計劃協(xié)同。

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