整車、消費(fèi)、儲能市場對鋰電池需求不一，且需求變動快
旺季與淡季側(cè)重點(diǎn)不同，旺季充分利用產(chǎn)能，淡季提前規(guī)劃建儲減少旺季壓力，或集中關(guān)停閑置設(shè)備
型號多樣，頻繁切換造成損失，換型后爬坡可能持續(xù)一個月
關(guān)鍵物料受價格等原因波動、缺貨影響生產(chǎn)，需要考慮單點(diǎn)替代料、組合替代料、多供應(yīng)商配額、ECN工程變更下的物料需求、采購計(jì)劃與齊套分析等管理。物料計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃之間信息不對等，導(dǎo)致物料管理復(fù)雜
電芯屬于MTS生產(chǎn)模式，Pack屬于MTO生產(chǎn)模式，庫存、生產(chǎn)、調(diào)運(yùn)等多方部門產(chǎn)生內(nèi)部反復(fù)確認(rèn)，溝通效率低下。導(dǎo)致庫存成本、生產(chǎn)成本、調(diào)運(yùn)成本難以平衡
基于數(shù)據(jù)分析與人工智能技術(shù)，產(chǎn)供銷聯(lián)動的執(zhí)行體系，三者其中一方發(fā)生變化，其他兩方都會做出對應(yīng)的有調(diào)整以適配執(zhí)行方案，有效提升管理效率
擁有完善的服務(wù)體系與角色分工，具備面向行業(yè)客戶，端到端解決方案交付能力，至今交付案例100%成功保障
將生產(chǎn)成本、調(diào)運(yùn)成本、庫存成本結(jié)合生產(chǎn)能力供需情況共同建模，獲得低成本高效益的計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)收益和管理效益實(shí)時可見
需求交付、物料供應(yīng)、庫存周轉(zhuǎn)、生產(chǎn)進(jìn)度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)一目了然
基于自研Deloris算法平臺強(qiáng)大的運(yùn)籌學(xué)引擎自動生成：生產(chǎn)計(jì)劃、換型計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、調(diào)運(yùn)計(jì)劃、庫存計(jì)劃、需求交付計(jì)劃。 例如：自動計(jì)算什么時候什么產(chǎn)線生產(chǎn)什么東西，產(chǎn)線什么時候進(jìn)行換型爬坡，爬坡時間多久？以此來優(yōu)化換型爬坡時間，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效益最大化
